Главная / УАЗ /
УАЗ Рулевое управление
| Код |
Фото |
Название |
Каталожный номер |
Модель |
Цена (руб.)
|
| 0001694 |
|
Вал рулевого управления
|
469-3401040 |
УАЗ-469 |
153 |
|
| 0021653 |
|
Втулка стремянки рулевой колонки
|
451-3403021 |
УАЗ-469,452 |
6 |
|
| 0005322 |
|
Колесо рулевое
|
3160-3402015 |
УАЗ-3160 |
845 |
|
| 0024225 |
|
Колесо рулевое
|
31514-3402015 |
УАЗ-3151 |
815 |
|
| 0024230 |
|
Крестовина карданного вала руля
|
469-3401153 |
УАЗ-469 |
200 |
|
| 0060247 |
|
Кронштейн крепления насоса ГУР
|
3151-3407059-00 |
УАЗ-3151 |
415 |
|
| 0030420 |
|
Механизм рулевой
|
469-3400014 |
УАЗ-3151 |
5386 |
|
| 0008304 |
|
Механизм рулевой СБ
|
452-3400010 |
УАЗ-452 |
7775 |
|
| 0009100 |
|
Наконечник тяги рулевой левый
|
452-3414057 |
УАЗ-469 |
190 |
|
| 0065758 |
|
Наконечник тяги рулевой левый н.о.
|
469-3414057 |
УАЗ-469 |
360 |
|
| 0009124 |
|
Наконечник тяги рулевой правый
|
452-3414056 |
УАЗ-469 |
280 |
|
| 0065759 |
|
Наконечник тяги рулевой правый н.о.
|
469-3414056 |
УАЗ-469 |
360 |
|
| 0022142 |
|
Палец рулевой тяги (с 1988)
|
451-3413232-01 |
УАЗ |
23 |
|
| 0034160 |
|
Прокладка механизма рулевого к-т
|
69-3401084/М3555 |
УАЗ |
14 |
|
| 0014226 |
|
Ремкомплект тяги рулевой 2шт.
|
- |
УАЗ |
240 |
|
| 0014336 |
|
Ролик вала сошки
|
51-3401062-Б |
УАЗ-3151 |
31 |
|
| 0024235 |
|
Сальник рулевого механизма 23х35х7
|
469-3401070 |
УАЗ |
20 |
|
| 0015443 |
|
Сошка рулевого механизма
|
469-3401090 |
УАЗ-469 |
255 |
|
| 0016741 |
|
Тяга рулевая поперечная СБ
|
452-3414052 |
УАЗ-452,469 |
1450 |
|
| 0059701 |
|
Тяга рулевая поперечная СБ
|
3162-3414052-01 |
УАЗ-3162 Патриот |
1730 |
|
| 0016759 |
|
Тяга рулевая продольная (сошки)
|
451-3414010 |
УАЗ-452 |
1305 |
|
| 0016760 |
|
Тяга рулевая продольная (сошки)
|
469-3414010 |
УАЗ-469 |
1305 |
|
| 0018241 |
|
Шарнир карданный рулевой
|
469-3401150 |
УАЗ-469 |
345 |
|
| 0031427 |
|
Шарнир карданный рулевой
|
3160-3401400 |
УАЗ |
2195 |
|
| 0024245 |
|
Шланг ГУР нагнетательный
|
31601-3408150 |
УАЗ-3160 |
455 |
|
| 0018874 |
|
Шплинт 3,2х40
|
N258043-П29 |
- |
2 |
|